本田10at变速箱/本田10at变速箱参数配置

本文目录一览：

• 〖壹〗、为什么10代雅阁不用2.0T发动机
• 〖贰〗 、本田10AT变速箱,应该如何评价?
• 〖叁〗
  、十代雅阁是什么变速箱
• 〖肆〗、十代雅阁变速箱是什么牌子
• 〖伍〗 、2021款本田雅阁海外发布,搭载2.0T发动机+10AT变速箱!
• 〖陆〗
  、本田10at变速箱用在什么车上

为什么10代雅阁不用2.0T发动机

〖壹〗、其次 ，10AT的成本过高
，费用竞争力不足 。在美国，0T 10AT版本的费用接近宝马3系和奥迪A4 ，这在费用敏感的中国市场难以形成优势
。同时
，雅阁之前曾推出0 V6动力版本，但市场反响平平。因此 ，选取5T CVT版本是出于成本控制和市场定位的考虑 。

〖贰〗 、原因主要是成本问题
。如果本田选取引入0T雅阁车型，预计售价可能在24万至29万元区间
，与迈腾0T车型售价相近。这种定价策略可能会给雅阁在市场定位上带来挑战 。因此，本田在成本考量下 ，选取了更为经济的5T CVT动力总成
，以确保市场竞争力。

〖叁〗、第十代本田雅阁在国内市场并未搭载0T发动机，仅提供5T发动机供消费者选取
。然而 ，在北美市场
，本田第十代雅阁则配备了0T和10AT的动力组合。针对国内市场，本田选取放弃10AT ，转而推出5T与CVT变速箱的组合 。这一决策主要基于成本控制考虑
。

〖肆〗
、这主要是因为成本考虑
，如果本田引进0t发动机，其售价可能会在24万至29万之间 ，而这与迈腾0t发动机的费用区间相当接近
，从而导致雅阁在市场定位上出现问题。

〖伍〗、关于雅阁是否配备0T发动机的问题，答案是否定的 。在当前的十代本田雅阁中 ，国内版本仅搭载了5T发动机，而海外市场则提供了0T选项
。起初
，北美市场的十代雅阁上市时确实配备了0T发动机配合10速自动变速器（AT）的动力组合。

〖陆〗 、雅阁为什么不愿意上10AT？大家都知道，海外版十代雅阁搭载的0T发动机动力性能很强 。最大输出功率为188kW ，峰值扭矩达到了370Nm
。相比同级竞品优势明显。与之匹配的则是由本田自行研发和生产的全球首款应用于横置引擎前驱平台的10AT变速箱 。

本田10AT变速箱,应该如何评价?

〖壹〗
、本田的官方设计目标很明确：加速、燃油经济性 、安全性
。就加速时间而言
，水平10AT比6AT快14%，变速箱少30% ，但燃油经济性只提高6%
，而且它比6AT安静26%。10AT在换挡时的转速和换挡时间都比其6AT低 。

〖贰〗
、总的来说，10款本田CRV采用的AT变速器是其动力系统的一大亮点 ，为驾驶者带来了更加舒适和便捷的驾驶感受。

〖叁〗、首先
，10AT变速箱在技术上尚不成熟
。美国消费者反映，该变速箱存在技术问题 ，如漏油现象。本田为了避免再次陷入类似“机油门 ”的公关危机
，选取放弃引入0T 10AT版本 。此外，中国道路环境复杂 ，频繁换挡对多挡位变速箱而言是个挑战
。

十代雅阁是什么变速箱

九代雅阁与十代雅阁在变速箱方面存在显著差异。九代雅阁配备了老款CVT无级变速箱，而十代雅阁则采用了本田新一代CVT无级变速箱 。新款变速箱采用高强度传动带
，具备更宽的变速比范围，并通过轻量化设计提升了反应灵敏度
。

雅阁九代和十代虽然都采用了CVT无级变速器 ，但第十代雅阁搭载的是本田最新一代的CVT无级变速器
，为车辆带来了更为顺畅的驾驶体验。第十代雅阁作为一款中型车，车身尺寸达到了长4893mm 、宽1862mm
、高1449mm ，轴距为2830mm
，提供了宽敞的内部空间 。

九代与十代雅阁在变速箱方面存在差异
。尽管两款车型均采用了CVT无级变速器，但十代雅阁升级搭载了本田新一代CVT无级变速器。以2021款雅阁混动为例 ，其车身尺寸具体为：长4893mm
，宽1862mm，高1449mm ，轴距达到2830mm 。油箱容积为45L
，整备质量为1619kg
。

十代雅阁变速箱是什么牌子

〖壹〗、世代雅阁变速箱是本田自主研发的cvt变速箱，而与0t汽车车型匹配的变速箱是10at变速箱。这两款变速箱的性能在同级别变速箱中处于前列 。第十代雅阁（2018款）搭载低功率L15BM和高功率L15BN5T涡轮增压发动机 ，最大功率分别为130kW和143kW，最大扭矩分别为230Nm和260Nm
，匹配CVT变速箱。

〖贰〗 、十代雅阁搭载的是本田自主研发的CVT变速箱，而0T车型则配备了10AT变速箱
。这两款变速箱在同级别车型中的性能表现都处于领先地位。作为中国中高级汽车的代表车型 ，十代雅阁完美地满足了中国消费者对中高级座驾的期望 。

〖叁〗
、十代雅阁采用的是本田自主研发的cvt变速箱
。雅阁是一款中国中高级汽车领军车型
，完美满足了中国消费者对中高级座驾的期望。雅阁是本田旗下的B级车型，车内配置5个座椅 ，搭载了6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱 。

〖肆〗、虽然它们都是cvt无级变速箱
，但十代雅阁使用的是本田新一代的cvt变速箱
。例如2021款雅阁混动，其车身尺寸为长4893mm 、宽1862mm、高1449mm ，轴距为2830mm
，油箱容积为45L，整备质量为1619kg。

〖伍〗
、雅阁九代和十代虽然都采用了CVT无级变速器 ，但第十代雅阁搭载的是本田最新一代的CVT无级变速器
，为车辆带来了更为顺畅的驾驶体验 。第十代雅阁作为一款中型车，车身尺寸达到了长4893mm、宽1862mm 、高1449mm ，轴距为2830mm，提供了宽敞的内部空间
。

2021款本田雅阁海外发布,搭载2.0T发动机+10AT变速箱!

〖壹〗
、日前
，本田在北美市场推出2021款本田雅阁。新车在外观以及科技配置等方面进行了升级调整 。新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言 ，整体造型更趋向于年轻运动
，比较符合当下年轻消费者们的审美
。

〖贰〗、动力上，海外21款雅阁继续提供5T和0T两款汽油涡轮发动机 ，以及0L油电混动系统。传动系统分别为
，CVT匹配5T发动机，10AT匹配0T发动机 ，据悉
，本田还升级三款动力总成的发动机控制程序，改善了油门响应 ，油耗将进一步降低 。全新21款雅阁
，外观微调配置升级才是主题。

〖叁〗 、动力部分，相比国内现款雅阁的5T+CVT/0L混动之外 ，新款美版雅阁还拥有0T+10AT的动力，也是国内消费者心心念念的动力组合
，其动力十分强劲
。不过未来这款动力单元将会安置在讴歌的TLX上，还是值得期待的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

〖肆〗
、本田雅阁海外版实车来了
，定位B级轿车，搭载0T+10AT动力！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

本田10at变速箱用在什么车上

〖壹〗、本田的10at变速箱可以在海外版第十代雅阁以及讴歌的rdx上看到其应用。讴歌rdx已经国产化
，消费者可以在国内购买到 。这款中型suv，长宽高分别为4752mm 、1926mm
、1668mm ，轴距为2750mm
。动力方面
，rdx搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，最大功率195kw ，最大扭矩380牛米。

〖贰〗、本田的10AT变速器在海外版第十代雅阁上广泛应用
，同样也可以在讴歌的RDX车型上看到 。RDX是讴歌旗下的一款中型SUV，车身尺寸为长4752mm 、宽1926mm
、高1668mm ，轴距为2750mm
。

〖叁〗、本田汽车集团旗下的雅阁和冠道车型分别搭载了10at变速箱和9at变速箱，两款车的性能表现都非常出色。汽车的三大件包括发动机 、变速箱和底盘
，这三者对汽车整体质量的影响非常大 。因此，在购买汽车时 ，一定要重视三大件的质量
。发动机和变速箱是汽车的动力总成
，发动机输出动力，通过变速箱将动力传递给车轮。

〖肆〗、本田汽车集团在其产品线中广泛应用AT变速器技术 ，其中最具代表性的车型为本田雅阁和本田冠道 。本田雅阁搭载的是先进的10速AT变速器
，而本田冠道则选用了9速版本，两者都以其卓越的性能和流畅的换挡体验赢得了消费者的高度赞誉。