【自动变速箱结构图,自动变速箱解剖图】

本文目录一览：

• 〖壹〗、行星齿轮变速器结构图
• 〖贰〗 、拆装自动变速器的时候需要注意什么?
• 〖叁〗
  、CVT无级变速箱深度剖析
• 〖肆〗、01m自动变速器的组成

行星齿轮变速器结构图

〖壹〗 、后/全驱动行星齿轮自动变速器结构图这种变速器较长
，一般用于前后驱或四驱车辆，发动机和变速器纵向布置。这种变速器一般集成中间差速器和前轴主驱动 ，或者配合分动箱完成四轮驱动 。

〖贰〗
、M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构
，配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器
。有八个换挡执行器，可以使其成为四速行星齿轮变速箱 ，有四个前进档和一个倒档。

〖叁〗 、图2-13a所示为单排名星齿轮机构
，图2-13b所示为多排名星齿轮机构，由若干个单排名星齿轮机构组成 。自动变速器中的行星齿轮变速器采用多排名星齿轮机构
。单列行星齿轮机构的结构；『1』单排名星齿轮机构的三个基本元件是：太阳轮
、齿圈、行星轮和行星架。

拆装自动变速器的时候需要注意什么?

自动变速器的拆装步骤如下： 准备工作：- 确保车辆处于静止状态 ，车轮已固定 。- 准备齐全的工具
，包括扳手 、螺丝刀等，为后续操作做好准备
。 排放液体：- 关闭车辆 ，通过排放塞排放变速器内的液体
，注意收集以避免环境污染。

拆装汽车自动变速器时的注意事项如下：拆卸前的准备：清洗变速器外部：彻底清洗变速器外部，移除油泥和污物 ，保护轴头 。放油螺塞处理：先放出变速器内部的润滑油，并妥善封存
，防止尘埃和杂质进入
。拆卸步骤：分离传动轴与变速器：确保先卸下万向节螺钉，使传动轴与变速器分离。

保护措施：在拆卸过程中 ，需特别注意保护车头和后轮轴头
，以防它们受到损伤 。同时，务必清理变速器外部的污泥和污垢 ，确保拆卸环境的清洁。排放润滑油：在拆卸变速器之前
，应确保油塞已拧紧，以便排出变速器内的润滑油
。这样做可以减少拆卸过程中的油液泄漏 ，并维持工作场地的清洁。

汽车自动变速器拆装注意事项：在着手操作前
，首先要确保万向节的安全，拆下万向节螺钉 ，分离变速器万向节与传动轴 。接着
，务必拧下离合器盖螺钉，让变速器与离合器分离
。遥控变速器的操纵机构也需要独立拆卸。最后 ，谨慎地将变速器从车辆主体上卸下，以防意外损伤 。

在整个拆卸过程中
，务必保护好各个部件，避免损坏
。每个步骤后都要进行清洁和检查 ，确保其良好状态。完成拆卸后
，便于进行深入的检查和维修，以确保自动变速器的正常运行 。总的来说 ，拆装自动变速器需要专业技能和工具
，务必小心谨慎
。如不确定操作，切勿尝试 ，务必寻求专业人士的帮助。

自动变速器拆装步骤详解：首先
，对变速器外部进行彻底清洁，确保无尘无污 ，这是拆装的必要前提 。下面
，逐一拆下安装在壳体上的附件，如加油管和空档启动开关 ，遵循从上至下的原则
。

CVT无级变速箱深度剖析

〖壹〗
、如图5橙色的动力流显示，发动机动力通过液力变扭器
，传递到前进挡/倒挡离合器总成，然后到锥轮无级变速系统 ，再通过主减/差速器总成
，最终输出到轮端。

〖贰〗、CVT无级变速箱的优点包括： 由于没有了传统自动挡变速箱的传动齿轮，CVT变速箱的动力输出是线性的 ，在实际驾驶中非常平顺 。 CVT的传动系统理论上挡位可以无限多
，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比 、速比以及性能、耗油
、废气排放的平衡 ，都更容易达到。

〖叁〗、CVT无级变速箱的特点及其影响 CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱作为一种独特的传动系统
，具有显著的优势和不足
。优势 燃油经济性和动力提升： CVT的优势之一在于能够提升车辆的整体燃油经济性，同时增强动力输出 ，使驾驶体验更加平稳
，提升操控性并保证乘客的乘坐舒适度。

01m自动变速器的组成

〖壹〗 、M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组
、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成 。行星齿轮组由一个小太阳齿轮 、一个大太阳齿轮
、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮 、一个行星架和一个齿圈组成
。当手动阀处于“D
”位置时，变速箱各档位的传动路线如下。

〖贰〗
、M自动变速器油泵内齿轮泵 。它具有结构紧凑、体积小 、重量轻
、自吸能力强、流量波动小 、噪音低等优点
。内齿轮泵主要由小齿轮、内齿轮
、月牙形隔板、泵壳和泵盖组成。小齿轮是主动齿轮 ，内齿轮是从动齿轮，都是渐开线齿轮 。

〖叁〗 、图1）01M自动变速器结构图由（图1）可知变速器内部有两个分隔的箱体
，上部是变速器，内装ATF油；下部是差速器 ，内装齿轮油
。在小齿轮轴3上有一个油封
，把两种油分离开。a.液力变扭器液力变扭器由壳体
、锁止离合器、涡轮 、导轮和泵轮组成，分解图见『2』 。

〖肆〗
、是4速手自一体变速箱 ，01N是发动机水平布局
。01M自动变速器外观如下图所示。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮、导轮和叶轮） 、锁止离合器
、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等） 。换档执行器包括离合器K1/K2/K制动器B1/B2和单向离合器F
，如下图所示。

〖伍〗、M自动变速器液压控制系统：液压控制系统由主供油回路 、控制信号
、换档及其质量控制、执行机构 、冷却润滑、锁止控制等组成
。主供油路径：主供油回路是整个液压控制系统的动力源。它为液压控制系统提供足够的工作介质压力和流量 。而且压力会随着不同的起步负荷
、车速、档位而相应变化
。

〖陆〗 、大众01M
、01N自动变速器主油压的调节主要由主油压调节阀、主油压增压阀 、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成。其中，主油压调节阀通过自动调节流向各液压系统的油压 ，保证各系统的液压稳定
，使各信号阀工作平稳 。