继电器的检测方法(继电器测试方法)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、继电器咋样测量它的好坏
• 〖贰〗、怎么检测继电器好坏?
• 〖叁〗
  、如何检测和使用电磁继电器
• 〖肆〗、如何检测带有保护二极管的继电器
• 〖伍〗 、汽车继电器的检测方法
• 〖陆〗
  、时间继电器如何检测好坏?

继电器咋样测量它的好坏

〖壹〗、继电器怎么判断好坏怎么测量继电器好坏视频测量继电器好坏的方法：在不给继电器通电的状态下 ，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通说明继电器损坏
，应该更换；通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合就是坏的 ，应该更换。

〖贰〗 、方法一：检测触点 。在继电器未通电的状态下
，利用万用表测量触点（即输出端）是否导通。若触点呈现导电状态，则表明继电器已损坏 ，需进行更换
。方法二：测量控制部分线圈的电阻。通过万用表对控制部分线圈的电阻进行检测
，确保其符合标准规格 。若电阻值不符合标准，则意味着继电器已损坏 ，需进行更换
。

〖叁〗
、要检测继电器的好坏
，可以采用以下几种方法： 线圈电阻测量：使用万用表的欧姆档测量继电器的线圈电阻。通常情况下，线圈的电阻值应较小 。若测量结果显示电阻值为无穷大 ，可能表示线圈开路
，继电器已损坏
。 触点电阻测量：继电器触点分为常闭和常开两种。

〖肆〗、检查继电器好坏的方法主要包括以下几点：测量控制部分线圈的电阻：使用万用表的电阻挡功能，测量继电器控制部分的线圈电阻 。若电阻值偏离标准范围 ，则可能是继电器需要更换
。检测触点是否导通（断电状态下）：通过电阻挡检测继电器的触点是否导通。如果触点导通，则继电器可能存在损坏
，应更换 。

〖伍〗 、直观检查法 通过观察继电器的外观
、线圈、触点等，可以初步判断其好坏
。使用万用表测量 线圈电阻的测量。使用万用表欧姆档测量继电器的线圈电阻 ，根据测得的电阻值与标准值判断好坏 。 触点电阻的测量。测量触点电阻时
，应在继电器的触点处于工作电压下时进行，观察触点闭合是否良好
。

怎么检测继电器好坏?

〖壹〗 、如何判断继电器好坏？直观检查法 通过目视
、手触等方式检查继电器外壳是否完好 ，是否有破损、变形
，检查线圈是否有焦味，触点是否有烧蚀等。电阻测量法 使用万用表测量继电器线圈的电阻 ，正常时有一定的阻值
，通常为几十到几百欧姆 。若阻值无穷大或为零，则说明线圈可能断路或短路 ，继电器损坏
。

〖贰〗 、直观检查法：通过观察继电器的外观和气味
，可以初步判断其好坏。如果继电器有损坏，可能表现为外壳破损、线圈烧毁或触点失效等明显迹象 。此外 ，如果继电器存在异味，特别是焦味
，那么很可能是内部元件损坏所致
。使用万用表测量：使用万用表可以测量继电器的电阻值和电压值，从而判断其性能。

〖叁〗
、使用万用表检测固态继电器的线圈阻值是判断其是否正常的一种方法 。具体操作为测量线圈电阻 ，若测量结果显示有电阻值
，则表示固态继电器状态良好；如果线圈电阻显示为无穷大或零，则可能意味着线圈存在问题
。对于触点的检查 ，在固态继电器通电的情况下
，可以测量常开触点的阻值。

〖肆〗、检查继电器好坏的方法主要包括以下几点：测量控制部分线圈的电阻：使用万用表的电阻挡功能，测量继电器控制部分的线圈电阻 。若电阻值偏离标准范围 ，则可能是继电器需要更换
。检测触点是否导通（断电状态下）：通过电阻挡检测继电器的触点是否导通。如果触点导通
，则继电器可能存在损坏，应更换 。

如何检测和使用电磁继电器

电磁继电器的检测方法主要分为两部分 ，一是电磁铁部分
，二是触电部分。首先针对电磁铁部分，使用万用表的电阻档位测量电磁线圈的阻值
。阻值的大小取决于电磁继电器的工作电压。如果有阻值 ，说明电磁线圈工作正常，反之则电磁线圈可能存在故障 。下面是触电部分的检测
。

除了上述两种检测方法外
，继电器质量的测试方法还包括开路测试和通电检查。开路测试使用万用表的电阻测试法，通过检查（85）和（86）以及（87）和（87a）的连接情况 ，可以判断继电器是否存在质量问题 。如果检测结果与规则不一致
，说明继电器可能存在内部短路或断路的问题
。

汽车电磁式继电器具有开关作用 、负荷过载断电保护作用以及故障断电保护作用。为了检测继电器的好坏，我们可以采用以下两种方法：静态检测和动态检测 。静态检测主要是检测线圈阻值和常闭触点阻值
。在检测过程中 ，需要使用万用表进行阻值测量。

如何检测带有保护二极管的继电器

〖壹〗
、第一步
，使用万用表测量继电器线圈的阻值，以确定其是否正常 。这可以通过测量一个已知好坏的相同型号继电器的线圈阻值来进行对比
。如果线圈损坏 ，则无需进一步检测。第二步
，在不通电的情况下，分别测试常开和常闭触点的阻值 。常闭触点应该导通且无阻值 ，如果有阻值则表示接触不良。第三步
，进行通电测试
。

〖贰〗、判断带有二极管的继电器好坏非常简单，因为继电器线圈电阻比二极管结电阻要小 ，并且二极管反向测量应该是不通的。所以使用万用表欧姆档测量继电器线圈两端，应该通并且测量阻值有一点点不一样
，说明继电器与二极管都是好的，如果一个方向通 ，一个方向不通
，说明继电器线圈断了（测量的是二极管正 、反） 。

〖叁〗
、经上述方法确定输入端后，输出端的确定方法是：对于交流固态继电器 ，剩下的两引脚便是输出端且没有正与负之分；对直流固态继电器仍需判别正与负
，与输入端的正、负极平行相对的便是输出端的正 、负极
。

〖肆〗
、对于直流固态继电器，找到输入端后 ，一般与其横向两两相对的便是输出端的正极和负极。需要指出的是
，有些直流固态继电器的输出端带有保护二极管，保护管的正极接固态二极管的负极 ，保护管的负极则是与固态继电器的正极相接
，测试时要注意正确区分 。检测举例：被测器件为一只JGTIFA型直流固态继电器
。

〖伍〗、第二在没有通电的情况下分别测常开触点和常闭点，常闭点通且没有阻值 ，有阻值就不行，说明接触不良。

〖陆〗 、固态继电器检测 『1』交
、直流固态继电器的判别：通常
，在直流固态继电器外壳的输入端和输出端旁，均标有“+ ”、“-”符号 ，并注有“Dc输入
” 、“DC输出”字样 。而交流固态继电器只能在输入端上标出“+ ”、“-
”符号
，输出端无正
、负之分
。

汽车继电器的检测方法

判断汽车继电器坏了的方法：用万用表测量55和56号端子电阻。

试灯法也是一种有效的检查电路断路故障的方法 。试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障
。仪表法则通过观察汽车仪表板上的电流表、水温表 、燃油表
、机油压力表等的指示情况 ，来判断电路中是否存在故障。

使用万用表测量电阻：继电器内部有一个大约100欧姆的电阻 。通过万用表测量55和56号端子之间的电阻
，可以判断继电器是否正常。如果电阻值过大或过小，都说明继电器可能已经损坏
。 使用万用表检测开关性能：继电器内部有一个开关 ，在不通电的情况下是常开的。

测量线圈！--使用万用表欧姆挡对继电器线圈进行检测 。正常情况下
，线圈阻值应很小
。若阻值无穷大，表明线圈开路 ，继电器可能存在损坏。 测量触点状态！--接着
，测试常闭触点和常开触点的阻值 。常闭触点阻值接近于0，而常开触点应表现为无穷大
。这是判断触点是否正常的关键步骤。

判断汽车继电器故障的方法 当汽车继电器出现问题时 ，判断其是否损坏并不复杂 。一个实用的检验手段是通过检查车辆功能是否正常
。例如，如果油泵继电器失效
，发动机将无法启动；如果大灯继电器损坏，大灯就会熄灭；如果启动继电器出问题 ，汽车同样无法启动。

时间继电器如何检测好坏?

〖壹〗、可以通过观察外观 、测试触点
、通电检测等方法来检测时间继电器的好坏 。详细解释如下： 观察外观：检查时间继电器的外观是否完好
，包括是否有损坏、变形或者污渍等
。如果发现外观有明显问题，可能需要进一步检测。 测试触点：时间继电器的主要功能是通过触点来控制电路的开关 ，因此检测触点的工作状态非常重要 。

〖贰〗 、在检测时间继电器是否正常工作时
，首先需要将继电器的动作时间调整至设定值，然后接通电源 ，观察继电器是否在规定的时间内响应动作。通常
，继电器在动作时会有明显的吸合或断开的声音，这是判断继电器是否正常工作的一个直观方法
。如果继电器未能在设定的时间内动作 ，那么可以初步判断继电器存在问题。

〖叁〗
、设置好时间继电器动作时间
，通上电，观察时间继电器是否在设定时间内有动作 ，如果没有就是坏的 。

〖肆〗、首先，设定好时间继电器的工作周期
，接通电源后，观察其是否在预设的时间范围内动作 ，比如听到继电器吸合或断开的声音
。如果未在设定时间内响应
，那么时间继电器可能存在问题。下面，使用万用表的交流电压档测量输出端 ，确认在吸合状态下（设定时间内）
，输出端是否有电压输出；在断开状态下，则应无电压输出 。