变速箱声音(变速箱声音大不修啥后果)

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• 〖壹〗 、我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...
• 〖贰〗、变速箱嗡嗡响怎么回事
• 〖叁〗
  、变速箱怠速哒哒哒响怎么回事
• 〖肆〗、变速箱异响有几种声音现象
• 〖伍〗 、一档二档三档变速箱有声音怎么回事

我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...

〖壹〗
、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高
。

〖贰〗 、世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉，一般是与车辆的程序设计有关。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题 。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况
。一般情况下 ，是与车辆的程序设计有关。

变速箱嗡嗡响怎么回事

变速箱嗡嗡嗡响的原因主要有以下几点
，以及相应的解决方案：原因： 轴承磨损：轴承磨损严重会导致间隙增大，工作精度下降 ，从而产生异响 。 齿轮问题：齿轮磨损或啮合不顺也会导致异响
，这通常需要专业技术人员进行诊断
。

变速箱过40码嗡嗡响，不一定就是变速箱轴承坏了。嗡嗡响可能有以下几种原因：变速箱轴承磨损或损坏：轴承磨损或损坏会导致间隙增大 ，配合精度下降
，从而在运转时产生异响 。变速箱端盖螺栓松动：车辆在行驶时的震动可能导致变速箱端盖螺栓松动，进而产生声响
。

变速箱嗡嗡响的原因可能有以下几点：轴承受到磨损或损坏：当轴承磨损时 ，间隙变大
，导致配合精度下降，从而产生异常声音。轴承损坏时 ，由于不能正常运转，会产生嗡嗡声
，并可能导致变速元件的进一步损坏 。

变速箱轴承嗡嗡响的原因可能涉及多个方面：齿轮啮合间隙不正常可能是原因之一
。如果齿轮啮合间隙过大或过小，会导致齿轮啮合不良 ，从而产生嗡嗡声。此外
，齿轮齿面金属剥落
、齿牙断裂或装配位置不正确也可能导致轴承嗡嗡响 。润滑油不足也是导致轴承嗡嗡响的常见原因。

变速箱怠速哒哒哒响怎么回事

〖壹〗、详细解析：当车辆处于怠速状态时，可能会听到变速箱发出哒哒哒的异响声 ，这是需要特别注意的信号
。这种异响可能源于变速箱内部的多种问题。首先
，如果变速箱油位不足，缺乏润滑会导致零件间的摩擦 ，从而产生异响 。此时
，务必及时补充变速器油，以减小磨损
。

〖贰〗 、变速箱在怠速时发出哒哒哒响声 ，是车主常遇到的问题。具体原因和解决办法如下：首先
，可能是因为变速箱缺油 。油液是变速箱内各个部件润滑的保证，缺油导致零件摩擦产生异响
。解决方法是重新加入变速箱油。其次 ，装配工艺问题也可能是原因 。

〖叁〗
、那么，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音
，可能有以下几个原因：变速箱缺油
。如果变速箱缺少润滑油，零件之间无法得到充分的润滑 ，就会产生摩擦并发出异响
，此时需要重新加注变速箱油。装配工艺问题 。

〖肆〗、另外，如果您遇到发动机空挡怠速时发出哒哒哒沙沙沙的响声 ，而离合踩下去后声音消失的情况
，这可能与分离轴承或变速箱一档轴有关
。在这种情况下，建议您寻求专业的技术支持和建议 ，以便准确判断问题所在并进行相应的维修和更换。

〖伍〗 、变速箱缺油了 。如果变速箱缺油
，零件没有润滑，会造成各部分摩擦 ，发出异常噪音。在这种情况下
，必须再次添加变速箱油
。零件装配工艺不好。如果汽车的装配过程不精确或者出厂时存在质量控制问题，长时间后活塞与气缸的间隙会增大 ，导致活塞敲击气缸 。在这种情况下，齿轮箱必须拆除
、重新安装和固定
。

变速箱异响有几种声音现象

〖壹〗、变速箱异响主要有五种声音现象
，包括启动熄火敲击声 、怠速敲击声、加速敲击声
、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声 。

〖贰〗 、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡 ，发动机启动或者熄火时
，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响
。 怠速敲击：置于空挡，不加油门 ，车辆怠速
，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大 ，导致齿轮发生敲击并辐射噪声 。

〖叁〗
、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：当变速器处于空挡状态
，发动机启动或者熄火时，会发出哒哒断续敲击声响
。 怠速敲击：将变速器置于空挡 ，不加油门
，车辆处于怠速状态，此时会发出哒哒持续敲击声响。

〖肆〗、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置 ，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声 。怠速敲击：在空挡位置，不踩油门
，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声
。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励 ，导致齿轮敲击并产生噪音。

〖伍〗 、在行驶过程中
，保持发动机转速稳定在一个范围内 。仔细聆听变速器内部是否有异常声音。异响可能表现为金属摩擦声
、敲击声或嗡嗡声等
。检查变速器油液：如果听到异响，首先检查变速器油液是否存在问题。观察油液是否变质（如颜色发黑、有异味）或不足 。

一档二档三档变速箱有声音怎么回事

在汽车怠速平路挂挡行驶中遇到异响 ，一般表明变速箱可能存在故障
。要解决这个问题
，首先应到当地的汽车维修中心进行详细的检测，找出异响的根源 ，然后进行相应的维修。挂挡异响的成因主要可以从汽车的构造来分析：换挡机构是关键
，包括档杆 、拉线
、选档、换档结构，以及拨叉和同步器等组件 。

我的老款比亚迪F3经过13万公里的行驶 ，近期在换挡时出现了一些异常
。在一档和二档加速时
，我听到了沙沙声和哗啦哗啦的响动，但在三档和四档时却并未察觉。这种情况极可能是由于变速箱中一二档齿轮间的间隙磨损过大所引起的 。齿轮间的顺畅传动对汽车的运行至关重要
。

首先 ，如果变速箱的啮合间隙过大，主动齿轮在运转时会与被动齿轮产生撞击
，导致咔哒声。这种响声通常随着变速器温度的升高而变得更为明显 。这可能是异响的一个主要原因
。其次，齿轮磨损也可能导致问题。在空挡状态下 ，齿轮承受的压力相较于负载时要小得多
，因此异响可能不那么明显 。

二档加三档老有打齿声的原因可能有多种，需要具体分析。首先 ，可能是由于驾驶问题导致的
，比如挂挡时离合器没有踩到底或者提前松离合器
。这种情况需要注意离合器必须踩到底才能挂挡。另外，也可能是由于变速箱故障引起的 ，长时间高负荷地行驶会导致变速箱内温度过高
，进而破坏变速箱油的质量和摩擦性能 。