摩托车拉高速正确方法/摩托车拉高速的好处

本文目录一览：

• 〖壹〗、摩托车拉高速问题
• 〖贰〗 、摩托车高速行驶可以清理积碳吗
• 〖叁〗
  、摩托磨合期内多少公里后可以拉高速

摩托车拉高速问题

如果摩托车在高速行驶时出现放炮现象 ，可能是化油器提供的混合气过浓。建议调整混合气比例
，使其更加稀薄，以观察是否能够解决问题 。 检查新更换的火花塞是否正常工作 ，火花塞的燃烧状况是影响发动机正常运行的重要因素
。 确保电火花塞的极间间隙符合标准，过大或过小的间隙都可能影响点火效率。

一般的摩托车
，大多是不等油门拧到底，就能达到比较高时速 ，如果高速时有断断续续情况
，可以检查一下空滤是否堵塞，化油器的混合比是否过浓 ，油面高度和油针高度是否不当
，点火器和高压包是否有高速断火故障，火花塞是否不良或电极间隙过小等 。俺是修车的 ，也不知你是什么车型
，什么款式，多大排量。

km公里内比较高时速40km
。200km－800km比较高时速60km ，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。1000km以上可以正常的行驶了 。磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可）
，请常常变换速度
。养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

只是偶尔拉拉高速没什么关系 ，新车比较好是不要长时间拉高速，在操作正确的情况下
，适当载人也是可以的，不会有什么不良影响 ，正确的操作（如加速不要太急 、高速时间不要太长等）不会有问题 。

我们说的高速一般在70-90码
。经常跑极速的话会加剧发动机的磨损和老化
，缩短使用寿命。同时对整车每个零部件来说都是一种严峻的考验，说不准就会有失灵或损坏的 ，对驾驶者来说危险系数比较大
，如果你不是在培养自己做专业摩托车手，建议以后将速度放慢些 。

摩托车高速行驶可以清理积碳吗

拉高速或许能够预防积碳的产生 ，但面对那些附着力强、极其顽固的积碳
，这种方法的清理效果并不明显
。实际上，这更像是接种疫苗 ，能够预防疾病
，但并不能治疗已经发生的疾病。因此，正确的处理方法应当是双管齐下 。一方面 ，可以通过间断的高速或者高转速行车来延缓积碳的产生
。

比较好的方法是驾驶摩托车在高速上运行，利用气流对进气道的冲刷作用来减少积碳。但是
，在一些地方可能不允许摩托车上高速，所以在使用此方法前需要了解当地的政策 。如果不能上高速 ，可以使用积碳清洁产品来清除积碳。

首先
，驾驶摩托车在高速上运行可以利用气流对进气道的冲刷作用来减少积碳
。但是，需要注意的是 ，一些地方是不允许摩托车上高速的
，因此在使用此方法前一定要了解当地的政策。其次，使用积碳清洁产品可以有效的去除积碳 。这些清洁产品可以深入到发动机内部循环清洗 ，去除积碳并将清洗下来的积碳颗粒随着尾气排出
。

如果是因经常低速或短途行驶
、频繁起动造成的积碳
，适当跑跑高速有助于清除，但如果是因燃烧不好 ，烧机油或其他原因形成的积碳
，跑高速足没什么用的。

摩托车清除积碳比较好的方法是驾驶摩托车在高速上运行，利用气流对进气道的冲刷作用来减少积碳 ，但需注意当地政策 。另外，使用积碳清洁产品也是一种有效的方法
，清理摩托车上的积碳步骤包括拆下摩托车的空气滤清器滤芯，点燃并喷洒化油器清洁剂到进气管的内表面
。

摩托磨合期内多少公里后可以拉高速

〖壹〗、公里。摩托车要过了磨合期才适合拉高速 ，一般的摩托车
，磨合期是1000公里 。在磨合期内，车速不宜快 ，负荷不宜太重
，不要长时间连续行驶
。如果想拉拉高速，比较好在过了1000公里的磨合期 ，换过机油并进行首次点检保养后进行。注意事项：要经常改变发动机转速 。

〖贰〗 、行驶至1000公里后
，可在确保安全的前提下，适当跑高速 ，但需注意在换油前后进行拉高速操作
。在磨合期
，操作油门应避免过于激烈，避免猛踩油门和长时间大负荷行驶。适度增加负荷有助于机件更好地结合 ，无需过分谨慎，以免适得其反 。

〖叁〗
、行驶1000公里以后
，在安全条件下，可适当拉一下高速。注意在换油前后拉高速 ，以促进发动机内部机件的更好结合
。但需注意操作油门不要过于激烈
，避免猛给油。控制比较高速度：磨合期内应控制比较高速度在60公里/小时以下 。

〖肆〗、摩托车磨合期通常为1500公里，这是确保发动机正常运行的关键时期
。在磨合期内 ，建议按照300公里 、600公里
、1000公里、1500公里的间隔换机油
，以清除发动机内部齿轮咬合 、顶杆或链条工作产生的废屑，保持发动机清洁。