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极氪并购姊妹品牌领克尘埃落定。

2月14日，极氪智能科技控股有限公司（ZK.US ，极氪） 、吉利汽车控股有限公司（0175.HK
，吉利汽车）分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项 。完成后领克51%权益归属极氪 ，49%权益归属吉利汽车
，领克成为极氪非全资附属公司
。

此次股权交割完成，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合 ，用时仅三个月，极氪科技集团也于当日正式宣告成立。

值得注意的是
，极氪与领克并非简单合并，而是将开启包含组织管理
、研发制造等在内的深度整合 。

据介绍 ，极氪科技集团将基于“极氪汽车+领克汽车
”双品牌战略
，实行以双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系 、供应链等中后台组织以及海外组织 ，并通过AI赋能
，构建更具竞争力的一体化强强联合体。

管理方面，极氪科技集团将建立统一的管理体系 ，并从四个方面开启新一轮内部管理变革
，包括产品研发协同、制造体系革新
、用户运营升级、智能体系突破
。

同时，双方还将通过产品协同研发 ，在整车架构 、电子电气架构
、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术共享
，以及“大制造”规模效应 、提升组织管理效率等方面，最大化发挥整合协同效应 ，持续降本增效。

在品牌上，极氪定位“全球豪华科技品牌 ”
，主打30万元及以上市场，以中大型车为主 ，中型车聚焦纯电
，大型车聚焦超级电混；领克定位“全球新能源高端品牌
”,主打20万元及以上市场，小型车聚焦纯电 ，中大型车聚焦混动 。

合并之后的新公司也宣布了今年的各项目标：将在2025年发布5款全新产品
，强化全球市场拓展，并聚焦超级电混
、全链AI和全域安全三个创新重点 ，计划达成71万台的年销量目标
，实现40%的同比增长，其中领克39万台 ，极氪32万台
。

在出海方面
，极氪、领克将携手开拓国际市场，在欧洲之外 ，两个品牌将成立统一的销售公司，建立统一的市场准入机制
，加强全球渠道建设协同，今年计划在海外落成超200家门店。

针对2025年各大车企激烈角逐的智能驾驶 ，极氪科技集团CEO安聪慧透露
，2025年公司将重点打好技术创新战，两个品牌协同提升智能化水平 ，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地
，搭载相关技术的新车将亮相今年上海车展，预计年底具备量产车交付能力 。浩瀚智驾车位到车位（D2D）将在今年2月底前开启万人公测 ，4月全量推送用户
。

展望未来
，安聪慧表示，极氪科技集团的目标是未来两年着力成长为年销百万级的 、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

此前披露的数据显示 ，2025年1月
，极氪科技集团总销量超4.2万台；2024年，领克全年交付突破28万台 ，极氪交付超22万台 。目前，极氪科技集团全球用户规模已突破180万台
。