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“呜—— ” ，伴着一声汽笛
，7558次“和田玉龙号
”列车缓缓驶入新疆和田地区墨玉站 。熙熙攘攘的候车室里，坐满了背着各类农产品的村民 ，听闻汽笛声，大家满脸兴奋。对乡亲们来说
，他们等待的这趟列车，既是交通工具 ，也是特殊的巴扎（意为“集市”）
，可以售卖自家的农产品
。

列车停稳后，乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出 ，跑向车站候车室出口
，他要帮助海日妮萨·阿卜来提搬运农产品。“我准备了两大箱红枣和葡萄干！ ”海日妮萨·阿卜来提一脸歉意，“东西有点重 ，让你受累啦！
”

热闹的车厢里
，飘荡着欢快的乐曲，人们有说有笑 ，气氛十分热烈
，小桌板上
、行李架上、问询台上，摆放着核桃 、红枣
、石榴、葡萄干 、无花果酱等特产 。“火车巴扎开市喽！都是乡亲们自家产的农副产品 ，各位旅客可以根据自己需要选购
。”列车长坡拉提汗话音未落，声声吆喝便在车厢里响起
，一阵高过一阵。

“这红枣是自家种的吗？ ”“都是称好的呗？
”“啥价格呀？”在海日妮萨·阿卜来提身边，围满了旅客 。“自己种的 ，先尝尝
，买不买没关系！ ”朴实的海日妮萨·阿卜来提给大家递去红枣和葡萄干
。

“火车上没开巴扎那会儿，因为没有好的销售渠道 ，1公斤葡萄干才卖12元
，自从有了火车巴扎，在列车上1公斤甚至能卖到20元呢。”村民艾麦提·阿布都热依木快人快语 ，“坐上这趟车
，可高兴了，去走亲戚 ，顺便就把东西卖了 。
”

如今在新疆
，每天穿行于高山大漠间的“和田玉龙号”公益性列车，拓宽了沿线特色农产品销售渠道
。坡拉提汗说 ，这趟列车全程1960公里，最低票价仅4元。去年办了60多场火车巴扎
，帮助沿线农户增收70余万元 。卧铺车厢还设有信息板，上面写满了沿线农产品销售信息
。

每次火车巴扎开市前 ，乘警都会办起“助农小课堂 ”。作为乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队乘警
，迪里亚尔·皮尔东围绕乘车安全
、防范电信诈骗、保证产品品质等向乡亲们和旅客作提示 。“其实大部分是老熟人，一上车就像和老朋友见面 ，但有些注意事项还是要反复提醒。
”迪里亚尔·皮尔东说
。

火车巴扎不仅是流动的
，还开设了“线上版”。“家人们快看一看，这就是和田大枣 ，个大皮薄肉厚
，特别好吃，还有核桃 、石榴
、葡萄干 ，都是产地直销发货…… ”工作之余
，列车乘务员变身主播，直播火车巴扎实时场景 ，销售农副产品 。

和田、墨玉 、昆玉
、皮山、叶城 、泽普、莎车……迎着新年的朝阳出发，“和田玉龙号
”仿佛披上了一层金纱
，驰骋在南疆大地，乐曲声
、吆喝声、笑声交织在一起 ，在车厢里久久回荡
。 （本文来源：经济日报 作者：乔文汇）

（责任编辑：王炬鹏）