【新款秦,新款秦l跟老款有什么区别】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款比亚迪秦混动怎么样?
• 〖贰〗
  、售价7.98万元起,第二代秦PLUS智驾版来了!
• 〖叁〗、新款秦ev通病

新款比亚迪秦混动怎么样?

综上所述，比亚迪秦混动车凭借其环保理念 、出色的性能以及精致的内外设计 ，满足了消费者对新能源车的期待
，并展现了比亚迪品牌的实力。

比亚迪秦混动版本的油耗表现非常出色，每百公里的油耗大约在5升左右 。这一数据是在综合驾驶条件下测得的 ，体现了其高效的能源系统所带来的节能效果
。

比亚迪秦DM混动是一款性能卓越
、配置高端且性价比高的车型。 性能卓越：- 比亚迪秦DM混动作为比亚迪DM二代技术的代表作
，彰显了比亚迪在造车技术上的卓越提升 。- 它拥有9秒的破百速度，这一性能表现在同类车型中非常出色 ，赢得了众多车迷的热烈追捧
。

比亚迪秦油电混动的真实口碑整体上是积极的
，具体表现如下：动力性能良好：采用了先进的油电混动技术，结合了电动机和燃油发动机的优点。在市区行驶时 ，能够充分利用电动机的扭矩，提供流畅且响应迅速的驾驶体验 。在长途行驶或高速公路上
，燃油发动机能够无缝介入，为车辆提供持续的动力输出
。

比亚迪秦油电混动是一款质量上佳的车型。以下是具体评价：动力系统表现出色：比亚迪秦采用了油电混动技术 ，结合了传统燃油发动机和电动机的优点 。在需要大功率输出时
，两者可以共同工作，提供强劲的动力；在低速行驶或怠速时 ，可以仅依靠电动机工作
，实现零排放，既环保又节能。

比亚迪秦80混动版的油耗表现相当出色
。以下是具体说明：综合工况油耗低：官方数据显示 ，比亚迪秦80混动版在综合工况下的油耗仅为7L
，这在混动车型中是一个相当低的水平。实际油耗受多种因素影响：虽然实际油耗可能会受到路况、驾驶习惯等因素的影响，但总体上 ，秦80混动版的油耗表现优于同类车型 。

售价7.98万元起,第二代秦PLUS智驾版来了!

〖壹〗 、月10日
，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力 ，共6款车型，插混版本售价区间为98万-38万元
，纯电版本售价区间为98万-198万元
。

〖贰〗
、月10日，比亚迪第二代秦PLUS智驾版正式上市 ，以98万-198万元的亲民售价
，将高阶智驾、超低能耗和智能座舱带入主流家轿市场。对于预算有限却追求科技体验的家庭用户而言，这款车堪称“青铜预算解锁王者装备”的典范 。下面我们来看看这款车的升级实力
。

〖叁〗 、一般想来总会是油耗或者续航。可是没有想到的是第二代秦PLUS智驾版主打的是“智能驾驶 。 ”实事求是的评价新款车型确实比较有趣 ，作为插电混动系列售价98-38万元、纯电系列售价98-198万元的轿车
，其能够配备“天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）
”高阶智驾系统是超出预想的
。

新款秦ev通病

电池方面，秦EV采用的是三元锂电池。这种电池在高温环境中容易发生热失控 ，从而可能对车辆的安全性能产生影响 。除此之外
，随着使用时间的增长，这种电池的容量会逐渐减少 ，寿命也会相应缩短
。在内外饰方面
，秦EV使用了一些塑料材质，这在一定程度上影响了车辆的整体质感。

EV功能受限意味着车辆的高压电系统无法正常工作 ，这并非整个系统故障，而是某个部件的问题触发了高压互锁程序 。这种情况下
，车辆可能因为一个小部件的故障而无法启动，类似于过去大众车型出现的类似问题。 比亚迪秦EV功能受限的解决方法涉及多种可能的原因
。

缺点：底盘感觉不够厚实 ，上高速120时速后发动机声音响。外观：外观很有漂亮
，略有张扬的尾部很喜欢 。内饰：硬塑料多，有些廉价
。空间：后备箱小 ，横向空间小了点。配置：配置很齐全
，很喜欢天窗，360全景影像 ，电动座椅 。音响效果也可以
，空调效果也很好
。动力：动力充沛，加速能力很强。

所以 ，PTC加热器的优势是升温快
，热风出得快，缺点则是能耗过高；热泵系统的优势是节能 ，缺点是成本比较贵，升温比较慢 。所以当下小鹏G比亚迪秦 EV
、欧拉R1等用的是PTC加热器
，而MARVEL X、宝马i新款蔚来ES8则是热泵系统
。有研究表明，同一台车用热泵系统比用PTC加热要节省三分之一的暖气能耗。

近来实测满电续航里程比较靠谱的是比亚迪的比亚迪秦EV和E5两款车 ，北汽的EU5也不错；气温0 以上续航里程可达400KM
，气温0 以下续航里程300 330KM（也取决于个人驾驶习惯） 。